نکات و موارد کاربرد مایکروسرفیسینگ
1- پس از اجرای مایکروسرفیسینگ، نیاز به غلطک زنی نسیت
2- فرآیند شکست با تبدیل رنگ قهوه ای به رنگ سیاه انجام می پذیرد.
3- در جایی که ترافیک زیادی وجود دارد، مانند شهر ها، فرودگاه ها و اتوبان ها بسیار مناسب است.
4- مقاومت بسیار زیادی در برابر فرسایش دارد.
5- کنتراست رنگ بسیار خوبی ایجاد می کند.
6- قابل استفاده برای روکش های رنگی )مشخص کردن محل تردد موتور ها و دوچرخه ها و ...( با اضافه کردن افزودنی رنگی مناسب است.
7- برای استفاده از این روکش روی پل ها، به علت وزن کم و ضخامت کم، نیازی به تراشیدن رویه آسفالت برای کم کردن بار پل نیست.
8- هم در روسازی های ترکیبی با آسفالت و هم با روسازی های بتنی قابل اجرا است.
9- عمر متوسط مایکروسرفیسینگ، بین 5 تا 7 سال است.
10- ترک های جزیی را آب بند و سطح آسفالت را کاملاً هموار می کند.
11- هزینه بسیار کمی دارد.
12- ضخامت کم و سرعت اجرایش بسیار بالا است و دوام بسیار خوبی دارد.
13- به علت ضخامت کم، تغییر در سطح آسفالت آن بسیار کم است و نیازی به تغییر یا بالا آوردن گارد یا جدول یا شانه راه و آبرو ها نیست.
14- سوخت و مصالح کم تری مصرف می شود.
15- برای محیط زیست نیز، بسیار مناسب است.
16- چون غلطک نمی زنیم، در جاهایی که ترک دارد یا وصله بین دو لاین است یا محل تقاطع دو جاده، ترک انعکاسی ایجاد می کند که سطح مایکروسرفیسینگ ترک می خورد که باید ترک ها رفع گردد.
17- طرح اختلاط باید مناسب مایکروسرفیسینگ باشد.
18- باید قبل از اجرای روکش، خط کشی جاده و آلودگی های روغنی را از سطح جاده پاک کنیم و سپس روکش مایکروسرفیسینگ را روی آن اعمال کنیم.
19- اگر پارگی های وسیع در جاده وجود داشته یا درز های عرضی غیر قابل قبولی نیز، وجود داشته باشد و یا جای شیارهای چرخ ماشین ها عمیق باشد، ابتدا باید آن را لکه گیری کنیم با قیر امولسیون CSS یا CRS و سپس این روکش را اجرا کنیم.